Половину крымских дорог приведут в порядок до конца 2024 года
Половину крымских дорог доведут до нормативного состояния к концу 2024 года. Об этом в интервью сообщил и.о. министра транспорта республики Николай Лукашенко.
«Президентом Российской Федерации поставлена задача до конца 2024 года довести до нормативного состояния 50% межмуниципальных и региональных дорог, а в агломерации (Симферополе и Симферопольском районе) – до 85%. По итогам прошлого года более 33% приведено в нормативное состояние по Крыму, по Симферопольской агломерации – более 66%», – сообщил Лукашенко.
В первую очередь в населенных пунктах ремонтируются центральные улицы, затем дороги к социально-значимым объектам: ФАП, школам, детским садам, спортивным объектам и так далее. «Что касается больших городов, то ремонты идут еще и на так называемых хордовых дорогах, которые позволяют снизить нагрузку на центральных дорогах и обеспечить возможность объехать заторы. А далее дороги ремонтируются от центра к периферии – к спальным микрорайонам», – пояснил Лукашенко.
Ремонт межмуниципальных дорог ведется по схожему принципу: сперва необходимо отремонтировать трассы, которые соединяют райцентры и города между собой, а затем уже переходить к остальным дорогам.
В минтрансе не исключают, что нынешний объем финансирования сохранится и после 2024 года, если Крым продолжит выполнять ремонты дорог в высоком темпе. «Как минимум в 2023 году будет какая-то информация поступать о том, что будет дальше. Пока, как показывает практика, в последние годы объемы финансирования только увеличивают. На маленькие улочки рано или поздно обратят внимание», – пояснил и.о. министра.
Всего в Крыму 15 тысяч километров дорог, из которых 9 тысяч муниципальных, 6 тысяч межмуниципальных и региональных.
«Президентом Российской Федерации поставлена задача до конца 2024 года довести до нормативного состояния 50% межмуниципальных и региональных дорог, а в агломерации (Симферополе и Симферопольском районе) – до 85%. По итогам прошлого года более 33% приведено в нормативное состояние по Крыму, по Симферопольской агломерации – более 66%», – сообщил Лукашенко.
В первую очередь в населенных пунктах ремонтируются центральные улицы, затем дороги к социально-значимым объектам: ФАП, школам, детским садам, спортивным объектам и так далее. «Что касается больших городов, то ремонты идут еще и на так называемых хордовых дорогах, которые позволяют снизить нагрузку на центральных дорогах и обеспечить возможность объехать заторы. А далее дороги ремонтируются от центра к периферии – к спальным микрорайонам», – пояснил Лукашенко.
Ремонт межмуниципальных дорог ведется по схожему принципу: сперва необходимо отремонтировать трассы, которые соединяют райцентры и города между собой, а затем уже переходить к остальным дорогам.
В минтрансе не исключают, что нынешний объем финансирования сохранится и после 2024 года, если Крым продолжит выполнять ремонты дорог в высоком темпе. «Как минимум в 2023 году будет какая-то информация поступать о том, что будет дальше. Пока, как показывает практика, в последние годы объемы финансирования только увеличивают. На маленькие улочки рано или поздно обратят внимание», – пояснил и.о. министра.
Всего в Крыму 15 тысяч километров дорог, из которых 9 тысяч муниципальных, 6 тысяч межмуниципальных и региональных.