Подрядчика реконструкции трамвайных путей в Евпатории должны найти до 1 марта
Глава Крыма Сергей Аксёнов поручил министру строительства и архитектуры республики Карлену Петросяну до 1 марта найти подрядчика и заключить контракт на реконструкцию трамвайных путей в Евпатории. Соответствующее поручение дано сегодня на совещании по проблемным вопросам Евпатории.
«С минтрансом Российской Федерации переговорите. Если надо, я подключусь, с министром поговорю. У кого специализация такая есть? – сказал Аксёнов. – Срок – до 1 марта. С учетом того, что это мероприятие федеральной целевой программы, вы ответственный по заключению (контракта)».
Как рассказал Петросян, проект реконструкции разработан, получено положительное заключение экспертизы. Однако возникла проблема с поиском исполнителя работ. По словам министра, в стране не так много специалистов, которые способны провести реконструкцию редких для России путей метровой ширины.
«Подобного рода пути только в Евпатории и в городе Пятигорске, они нестандартные – метровой ширины. Поэтому возникла сложность в поисках подрядчика. Одного поставщика изучили в Краснодаре, который занимается подобного рода работами. Они не готовы приступить из-за ценообразования. Стоимость увеличивать не будем, потому что с большим трудом прошли экспертизу. Выберем поставщика услуг в текущем году и начнем строительство этих трамвайных путей», – пояснил Петросян.
По данным ресурса «ФЦП-Диалог», реконструировать должны не только сами пути, но и контактные сети. Положительное заключение Госэкспертизы было получено в декабре прошлого года. Предельный объем финансирования работ – 312,9 млн рублей.
Ранее сообщалось, что глава Крыма поручил администрации Евпатории и Трамвайному управлению им. И.А. Пятецкого подготовить план реконструкции трамвайного депо, которое было построено в 1914 году. Реконструкция будет предусматривать и благоустройство территории предприятия.
Евпатория – один из семи городов на территории бывшего СССР, который до сих пор использует метровую колею для трамваев, и единственный город в Крыму, где сохранился этот вид транспорта. Первый трамвай в городе был запущен в 1914 году.
«С минтрансом Российской Федерации переговорите. Если надо, я подключусь, с министром поговорю. У кого специализация такая есть? – сказал Аксёнов. – Срок – до 1 марта. С учетом того, что это мероприятие федеральной целевой программы, вы ответственный по заключению (контракта)».
Как рассказал Петросян, проект реконструкции разработан, получено положительное заключение экспертизы. Однако возникла проблема с поиском исполнителя работ. По словам министра, в стране не так много специалистов, которые способны провести реконструкцию редких для России путей метровой ширины.
«Подобного рода пути только в Евпатории и в городе Пятигорске, они нестандартные – метровой ширины. Поэтому возникла сложность в поисках подрядчика. Одного поставщика изучили в Краснодаре, который занимается подобного рода работами. Они не готовы приступить из-за ценообразования. Стоимость увеличивать не будем, потому что с большим трудом прошли экспертизу. Выберем поставщика услуг в текущем году и начнем строительство этих трамвайных путей», – пояснил Петросян.
По данным ресурса «ФЦП-Диалог», реконструировать должны не только сами пути, но и контактные сети. Положительное заключение Госэкспертизы было получено в декабре прошлого года. Предельный объем финансирования работ – 312,9 млн рублей.
Ранее сообщалось, что глава Крыма поручил администрации Евпатории и Трамвайному управлению им. И.А. Пятецкого подготовить план реконструкции трамвайного депо, которое было построено в 1914 году. Реконструкция будет предусматривать и благоустройство территории предприятия.
Евпатория – один из семи городов на территории бывшего СССР, который до сих пор использует метровую колею для трамваев, и единственный город в Крыму, где сохранился этот вид транспорта. Первый трамвай в городе был запущен в 1914 году.