Первый государственный технопарк планируют создать в Джанкойском районе

«У нас есть задача по восстановлению промышленного потенциала Джанкойского региона. Мы ее перед собой ставим, мы прекрасно понимаем, насколько мощным потенциалом обладал этот регион в разные периоды его жизни и становления. Мы поставили перед собой задачу сформировать индустриальный парк на базе Джанкойского машиностроительного завода. Сделать это не так легко, как кажется на первый взгляд», – сказал Ворона.
Он пояснил, что у корпорации возникли определенные проблемы, для решения которых привлекли специалистов из других регионов и из Ассоциации индустриальных парков Российской Федерации. Планируется, что необходимый для создания парка объем документов будет подготовлен до конца текущего года. По словам Вороны, переговоры с потенциальными инвесторами уже начались.
«Джанкойский машиностроительный завод и индустриальный парк, и промышленный технопарк, которые мы собираемся создать на его базе – это будут первые государственные парки. В Крыму (такого) никто не делал, – подчеркнул Ворона. – У нас есть уже проведенные переговоры с потенциальными резидентами, которые готовы к нам заходить и разворачивать производства свои на территории нашего индустриального парка, он будет создан первым. В том числе это и потенциально машиностроители. Впервые в Крыму может быть создано производство транспортное, скажем так, определенной техники».
О планах создать на базе Джанкойского машиностроительного завода, который на тот момент находился в состоянии банкротства, новое предприятие сообщалось в 2018 году. Планировалось, что после завершения процедуры банкротства в Крым пригласят инвестора.
По данным из открытых источников в 2020 и 2019 году у завода не было собственной выручки. Процедура банкротства завершилась в 2020 году, затем у завода поменялось руководство.
«Джанкойский машиностроительный завод» изготавливал и реализовывал тракторные прицепы грузоподъемностью четыре и шесть тонн с разной емкостью кузова, а также специализированные тракторные прицепы по индивидуальным заказам. Также осуществлял ремонт тракторных прицепов.